滑雪常识

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提高安全性 防患于未然:滑雪的三个防护层

作者:admin  来源:本站  发表时间:2014/12/10 15:45:12  点击:1031

 周末有闲,耳闻近来发生几起受伤事故写点感想及担忧,不料还未发就出现了更大悲剧。事故的真实性已经确认。为逝者惋惜!但此文不针对本次事故。

 

在有个跟帖里没说透。大概缘于职业习惯,无论滑雪开车,俺很在意防患于未然(!)这个概念。

 


提高安全意识,减少滑雪伤害


 

对于滑雪,安全的定义就是保证我们的身体不受伤害。它有三个防护层:意识,技术,护具。第一层可以防止灾难,第二层是在灾难出现或接近出现时进行有效规避,第三层是灾难发生后对身体提供最后的保护。其安全作用孰轻孰重,一目了然。

 

当然严格点说,应该还有个第四层那就是运气,可是谁又愿意用自己的生命安全去碰运气呢。

 

护具当然极其重要,重要到非有不可,实际上它也是安全意识的一种体现而不是对立。但在注重顺序上,应该就是这个顺序,请相信俺,不会错的。比如数年前曾有雪场出了死伤事故,第二天要求所有人戴头盔才能上雪道(实例但非特指),无错,但感觉缺了什么。再用开车比喻,ABSEBD、四驱等等都是好东东,关键时刻能救命,但也有可能救不了。用自身意识和技术主动提前预防,让这些防护的东西根本都用不上,岂不是更好。

 


提高滑雪技术能在灾难出现或接近出现时进行有效规避

 

控制速度无疑是滑雪最基本最原始的安全要求,但仍然还有许许多多其他细节值得我们注意,例如:无论雪季还是每天都呈现的朝九晚五现象(放松的时刻最危险),FIS规定的目标下方刹车、不中央停留(亲眼见过急刹玩酷,结果铲倒一片),为何要谢绝及躲避编队滑行(高速上的双蹦车队你反感不),怎样对雪况雪道和其他滑雪者进行预判(俺感觉出事最多的就是这个),为何要练习针对不同雪质的适应技术(你真能滑一辈子面条?),匀速规律滑行的含义(追尾全都是后方的错么),滑雪音乐的副作用(谁在哀嚎~),护网可能反而害人的原因(山道旁没了护栏你是不是会开慢些),阴雾天雪镜戴还是不戴(雪镜的作用不仅是护眼防风),还有,为什么对常自称20秒下奔头或一个半小时开回北京的人一定要躲他远点(尽管可能你也能做到那样),刷公里数趟子很刺激,但那是过程而不应该成为目标(如果朋友说今天咱们整20趟金龙,你是否能觉出隐患?)......等等很多,滑雪老前辈们对此做过无数总结和讨论,许多雪友也都有自己的思考和经验但多少人真正做到了,至少俺自己目睹过不少无谓的低级的伤害事故,其中一些还都是护具齐全的。所以这些与安全相关的意识和技术,远非谨慎点滑慢点就能达到的,也不会像套上头盔护甲就OK那么简单。因此更应该反复强调。

 

从这意义上来讲,“鱼雷的哀嚎”也可以看成一种值得鼓励的安全技术呢,他在预知前方,我来了,但控制不了了,请躲避~~~

 

以上仅是个人感受。常关注安全帖的原因,出于一个可以理解的小私心,就是希望自己在雪道上少遇到点险情,就像老司机常说的,与人安全,与己安全。反之亦然。在一个雪场里,雪友们的表现千姿百态,有单有双,有搓有卡,有飘逸潇洒,有勇猛刚阳。。。唯有一样东西不变,那就是我们都身处其中的群体安全性。只有提高了群体安全性,才能让我们每一个人,如某位军都大侠所言:安全快乐,滑满今生!

 

愿逝者安息。

 


护具是滑雪遇险时最后的一层保护

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